Manakala bagi distributor elektronik, masalah berkaitan ignition coil binaan dalam yang sering berlaku.
bila naik bukit pon sama. Trpaksa pkai gear rendah. Bila established dstributor dy Alright tp enjin gegar mcm timing rndah.adakah mungkin api xcantik? sya cuba naik kn timing skit tp msalah tu dtg lagi.sy dah tukar plug n cable. However sama lg. Adakah msalah carbruetor atau distributor? .
Assalam tuan. Saya nak tny. Bila saya begin enjin kereta enjin sy mcm semput. Bile di Examine mcm ada liking pada karburator yg mcm ada tong kcil tu(mntak maaf tak tahu nama) adakah masalah dtg dari kaburator atau di tempat yg lain.
wslm,ini masalah sensor yang kena air ,samada pace sensor atau abs sensor,pastikan di wsyop guna scanner tapi biasanya speed sensor yang dibelakang gearbox,tapekan dengan pelekat semua wayar dan soket serta wayar pace sensor kalau boleh
skru untuk adjust minyak bagi kancil 850 normal guide ini yang tempat kita rem minyak tu ke yang ada mcm dawai yang sambung ke kaki tempat pijak minyak tu ke dalam enjin?kalau betul tempat tu, ada dua skru, skru dalam atau luar?
@Arsad mekanik boleh tuan tunjukkan gambar rajah di mana sebenar kedudukan plunger aingin dan minyak pg kaburetor 4g15p?
Bunyi mengaum pada kereta automatik semasa pedal minyak ditekan boleh menjadi tanda awal masalah serius pada sistem transmisi, ekzos, atau enjin.
Biasanya kita selalu dengar tentang masalah kereta semput berlaku semasa enjin mula dihidupkan, macam mana pula dengan masalah kereta semput bila enjin panas?
Memang tak banyak kereta yang mengalami click here masalah seperti ini. Tetapi jika masalah ini berlaku pada anda, apa yang perlu dilakukan? Macam mana nak kenal pasti punca masalah ini sebelum hantar ke bengkel untuk baikpulih?
@khairuz fadzlywslm,karburator perlu diservis dan jet dalaman mesti tkar guna mend kit dan diset semula untuk dapatkan anggaan nisbah untuk pembakaran,kos buat kira2 rm200
@prizillia williamhello,ekzos bocor dan ada minyak yang menitik pada ekzos,tukar plug dan air filter untuk elakan letupan2 kecil tersebut
biasanya mati sendiri adalah crank sensor,ada betulnya cakap rakan2 saudara untuk gunakan code scanner dulu,lebih pasti untuk sensor mana yang rosak!
@Adee Putrawslm,jerking atau sentap semuanya berpunca dari api,kabel plug dan elektronic distributor penyumbang utama jerking berlaku,tukar kabel plug dan plug dulu,api tak cantik
Tayar yang kekurangan angin membuatkan kereta lebih berat, memaksa enjin bekerja lebih keras dan meningkatkan risiko semput.
